Færgen sejler mere med bilfærgerne fra 2. marts

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

Mere Menja og Fenja – og meget mindre M/S Sønderho.

Det er resultatet af en ny aftale mellem Færgen A/S og Fanø Kommune, som netop er blevet offentliggjort.

På 80 ud af de 110 dage om året, hvor Sønderho hidtil har sejlet, vil Fenja og Menja tage over, så der bliver mulighed for at tage bil med på disse afgange. Den nye sejlplan træder i kraft 2. marts.

Det kunne de jo godt lige have fortalt os, inden vi sendte vores nye avis til tryk i går, men I skal da ikke snydes for nyheden af den grund – og herunder kan man læse hele pressemeddelelsen fra Færgen:

—

PRESSEMEDDELELSE FRA FÆRGEN A/S

Færgen og Fanø Kommune er blevet enige om betingelserne for en ny sejlplan, der blandt andet byder på 1.336 ekstra årlige afgange og en forbedring af forholdene for lokale pendlere.

I 2017 introducerede rederiet Færgen 1.000 ekstra årlige afgange på FanøFærgen. 2018 begynder med en lignende manøvre i den nye sejlplan, som træder i kraft den 2. marts. Således har Færgen i samarbejde med Fanø Kommune besluttet at udvide med 1.336 ekstra afgange i 2018.

Samtidig ændrer Færgen i set-uppet, således at de to bilfærger Fenja og Menja overtager driften for den rene passagefærge Sønderho i 80 af de 110 dage om året, som passagerfærgen indtil videre har været i spil. Dette vil mest af alt være til fordel for lokale pendlere med behov for ofte at rejse med bil imellem Esbjerg og Fanø.

”Fanø har oplevet en voldsom turismeinteresse, siden billetpriserne til FanøFærgen blev sat ned for halvandet år siden. For at følge med efterspørgslen har vi derfor i samarbejde med Fanø Kommune sat mange flere afgange ind og sørget for, at bilfærgerne er i spil så meget som overhovedet muligt. På den måde gør vi Fanø endnu mere tilgængelig til glæde for både turister og ikke mindst de fastboende, som dermed får lettere ved at pendle til og fra øen,” siger Lindy Kjøller, salgs- og marketingchef i Færgen.

Han henviser i den forbindelse til, at rutens trafiktal fik et stort skub fremad, da billetpriserne uden for højsæsonen blev nedsat med op til 53 procent i efteråret 2016. Det skete som følge af et politisk ønske om at indføre trafikal ligestilling, hvilket betyder, at det med tiden skal koste det samme at sejle en kilometer med færge som at køre en kilometer i bil. I de første tre måneder med de reducerede priser steg FanøFærgens trafiktal med 20,3 procent sammenlignet med den tilsvarende periode året forinden. Ligeledes viser trafiktallene for 2017 en vækst på 11,2 procent i forhold til 2016.

En anden væsentlig årsag til væksten er, at Færgen har gjort det gratis at medtage campingvogne på FanøFærgen både forår og efterår. Endeligt er det hele året rundt blevet gratis at medtage cykler, hvilket har haft stor betydning for Fanø som cykeldestination.

Den positive udvikling og den nye sejlplan får da også smilet frem hos Fanøs nyslåede borgmester, Sofie Valbjørn fra Alternativet.

”Flere end 1.000 ekstra afgange og udvidelsen af sejladsen med bilfærger med plads til flere cykler styrker tilgængeligheden til og fra Fanø betragteligt for både pendlere og gæster. Det er vigtige forbedringer, der kan forlænge turismesæsonen og styrke bosætning og udvikling på øen. Det er ønsker, som byrådet og Færgen har til fælles, og derfor glæder vi os over den nye, forbedrede sejlplan og de muligheder, som den medfører for de lokale og i forhold til at besøge og bosætte sig på øen,” siger Sofie Valbjørn.

Fanø Taxi tager tager en tur mere med reduceret åbningstid – og lave forventninger

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

TAXAKØRSEL – Fanøs taxaer på gaden igen, men spørgsmålet er, om det er en holdbar løsning. Som tidligere beskrevet i Fanø Posten risikerede den nye, samlede ordning for bus- og taxakørsel med offentlig trafik samt patienter og ældre at koste livet for den almindelige taxakørsel.

Nu er der indgået en foreløbig ordning, så Fanø Taxi fortsætter indtil videre, men med reduceret åbningstid. Man kan dog fortsat bestille en taxa til at komme udenfor åbningstiden, men vognene holder ikke længere standby ved færgen, f.eks. om søndagen, hvor der er helt lukket.

“Vi er selvfølgelig interesseret i så meget åbningstid som muligt, men det skal også være rentabelt for vognmanden, og det er bare svært udenfor de store byer,” erkender formanden for kommunens Erhvervs-, natur og teknikudvalg, Christian Lorenzen (K).

Måske andre aktører

”I princippet kører man jo døgnet rundt hele året, hvis man har en taxabevilling. Men vi har så i den tidligere periode i flere omgange lavet nogle aftaler om, at det var rimeligt nok at indskrænke åbningstiden. Nu prøver vi det her, og så tager vi en snak med Fanø Taxi om nogle måneder, hvor alle kan se, om det fungerer for de enkelte parter”.

Vognmandens forslag

Er der risiko for nedlukning af taxakørslen igen?
”Det kan da godt være, men så vil vi jo inddrage bevillingen og tilbyde den til dem, der nu måtte have lyst til at køre. Men det betragter jeg ikke som en mulighed, for det her er en realistisk løsning, der er lagt op af vognmanden selv,” påpeger Christian Lorenzen.

Hos Fanø Taxi er det første indtryk, at det ikke rigtigt fungerer med de nye åbningstider.

”Nej, det synes jeg ikke det gør i den forstand, at det er for dårlig en service overfor vores gæster,” siger vognmand Fritz Quistorff, der tidligere har kaldt licitationen en ’katastrofe’.

Nødt til at handle

Er der basis for længere åbningstider?
”Det mener jeg, at man er nødt til. Enten ved, at vi gør det eller nogle andre, så vi får en ordentlig dækning. Det kan simpelthen ikke nytte noget. Vores restauratører kommer jo også gevaldigt i knibe, hvis deres gæster ikke kan køre,” påpeger han.

Har andre planer

”Vi vil prøve at give det en chance – måske for, at der kan dukke andre ideer op. Jeg er sådan set fuldstændig åben og har ikke rigtigt nogen interesse i firmaet længere. Jeg har aftalt med en af mine chauffører, at han passer det og har det daglige ansvar,” siger Fritz Quistorff, som personligt har helt andre planer end at bøvle med en løsning.

”Jeg tager simpelthen ud at rejse nu – i første omgang et par måneder i Asien. Og så har jeg købt mig en autocamper, som jeg vil tøffe rundt i, når jeg kommer hjem. Hvis man virkelig vil have det til at fungere, så er jeg til rådighed. Men jeg mener, det er utroligt vigtigt, at man nu vågner lidt op.”

Lokale ideer på tavlen til ny plan for nationalpark

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

IDEMØDE – Vadehavet blev udnævnt til nationalpark i 2010, til Unesco Verdensarv i 2014, og nu er det tid til at revidere planen og lovgivningen for fremtiden.

Derfor har Nationalpark Vadehavet afholdt en håndfuld borgermøder, hvor starten gik 22. januar på Fanø Krogaard.

Salen var fyldt godt op med engagerede borgere, som fik et grundigt oplæg, inden de selv fik lov at fylde tavlerne med gode idéer.

Parken til eksamen

”Partierne bag aftalen om Nationalpark Vadehavet aftalte at kigge på lovgivningen igen i 2018, så vi skal ret meget til eksamen i år,” indledte Peter Saaby Simonsen, leder af nationalparkens sekretariat på Rømø.

”Der har tidligere været meget diskussion om nationalparker – kommer der nu nogen, der skal bestemme over vores jord? Men det kan vi ikke – modsat lige på den anden side af grænsen i Slesvig-Holsten, hvor nationalparken har en lang række myndighedsroller. Det ser man også en lang række andre steder i verden. Men herhjemme kan vi kun gøre noget frivilligt – vi kan ikke tvinge nogen til noget som helst, og det er en vigtig præmis,” understregede han.

Mere til erhvervslivet

Nationalpark Vadehavet er med 1.466 km2 den langt største park i Danmark, og den ledes af en bestyrelse på 15 medlemmer. Desuden er der et nationalparkråd med 30 medlemmer – heraf 12 borgerrepræsentanter.

I 2017 havde parken et budget på 11 mio. kr., hvoraf de 7,7 mio. kom fra finansloven og resten fra diverse projektmidler.

”Og der er begrænsninger på, hvor meget, der kan bruges på lønninger. Det skal sikre, at det hele ikke går op i folk, der sidder på et kontor og skriver rapporter,” påpegede Peter Saaby Simonsen.

Som optakt til den nye plan har man evalueret nationalparkens første levetid og konkluderet, at man er lykkedes bedst på området for formidling og kommunikation.

”Partnerprogrammet er genstartet i nyt setup, men vi skal være bedre til også at få en erhvervsmæssig effekt. Vi har ikke nået lige gode resultater på alle områder, men dog nået resultater på alle områder. Men der er mange opgaver og muligheder, der stadig venter,” lød det, inden det gik løs ved ideplancherne.

”Der er ikke fri leg – og det er ikke alle ideer, der er lige gode. Men der er nogle områder, hvor vi gerne vil høre jeres forslag og ideer,” forklarede Peter Saaby Simonsen om de seks områder, man gerne ville have input til:

Natur og landskab, Kultur og kulturhistorie, Friluftsliv, Undervisning, forskning, natur- og kulturformidling, Lokalsamfund, erhverv og turisme samt Trilateralt Vadehavssamarbejde og Verdensarv.

Plancherne blev hurtigt fyldt med input, men man kan stadig nå at give sit besyv med. Det kan ske ved at sende ideer via almindelig post eller mail til: npvplan@danmarksnationalparker.dk. Alle input skal være sekretariatet i hænde senest 25. marts, og al engagement er meget velkomment.

Alle er en del af parken

”Man skal ikke se nationalparken som sekretariatet med de syv mennesker, vi er der – nationalparken er jo os allesammen! Vi kan jo ikke diktere eller forbyde noget som helst – I kan selv sætte hvad som helst i gang, og så kan I evt. spørge os, om der kunne være støtte af en art,” foreslog Peter Saaby Simonsen.

”Vi bilder os jo også ind, at det ofte kan være en fordel, hvis vi er medunderskriver af f.eks. en fondsansøgning. Så det er ikke os, der bestemmer, om det er en god eller dårlig aktivitet – det er jer selv, der sætter det i gang.”

Nye affaldsspande så småt på vej rundt

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

AFFALDSSORTERING – Hvis det skal være skidt, før det bliver godt, så gælder det vel i særlig grad for affald. Og efter nogen forsinkelse og en hel del debat skulle de første nye affaldsspande til bioaffald være på vej ud i indkørslerne, når denne avis rammer postkassen.

Den nye affaldsordning betyder, at alle får en ny, ekstra beholder til bioaffald – dvs. organisk affald som f.eks. madrester, kartoffelskræller og kaffegrums. Sommerhusene får desuden en ny plastbeholder på hjul til restaffald i stedet for den eksisterende pose, og helårshusene skal fremover bruge den gamle beholder til restaffald.

Derfor skal Nordby Renovation nu i gang med den store opgave at køre omkring 8.000 nye beholdere ud i år, og man starter med helårshusene i Nordby og Sønderho.

”Vi havde den udfordring, at leverandøren af beholdere ikke kunne levere i det tempo, vi ønskede. Og vi politikere har sat forvaltningen ekstra under pres, fordi udlejningsbureauerne havde peget på forskellige andre løsninger, der skulle undersøges først,” erkender Christian Lorenzen (K), der er ny formand for ENT-udvalget.

Debatten har bl.a. gået på, at biobeholderne er for store for nogle borgere. Og hvis man ønsker at dele den med naboerne, skal man også dele den almindelige spand til restaffald.

Faste regler i starten

”Præmissen er jo, at vi i 2020 skal være oppe på 50 pct. genanvendelse, så hvis vi starter nu, giver vi os selv to år til at luge børnesygdommene ud. Men det betyder også, at vi er lidt faste i kødet som kommune her i starten,” forklarer Christian Lorenzen.

”Der ligger jo nogle analyser til grund, bl.a. af det med delespande. Kildesortering foregår dér, hvor spandene står, og erfaringen er, at hvis der står en biospand et stykke væk, så ryger der meget bioaffald i den nærmeste spand til restaffald. Derfor holder vi på her i starten, at de spande skal følges ad. Og derfor skal man deles om det hele, hvis man vil dele med sin nabo.”

Christian Lorenzen minder også om, at eksperterne oprindeligt havde anbefalet hele fire beholdere per husstand, men det ville ikke just være optimalt i de gamle bymiljøer.

”Der er en hel masse praktiske og lovmæssige ting, der skal gå op i en højere enhed. Er det perfekt? Nej! Er det et godt udgangspunkt? Ja, helt sikkert,” mener Christian Lorenzen.

Forvaltningen oplyser, at borgerne senere får adgang til ændre størrelse på beholderne.

”Hvis man finder ud af, at der er behov for en anden størrelse, så finder vi ud af det. Vi indfører et system, så man online kan gå ind og ændre på sin beholderstørrelse. Det er i hvert fald målet, så vi får så lidt administration som muligt,” siger ingeniør Mads P. H. Sørensen fra Plan og Byg-afdelingen.

Lige på og hårdt for det nye byråd

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

BYRÅDSMØDE – ”Velkommen på den rigtige fløj Karen,” lød det med et glimt i øjet fra nu forhenværende borgmester Erik Nørreby til Karen Jeppesen fra SF, da det nye byråd 22. januar tog plads til første møde i den nye valgperiode.

Valgets udfald havde den lille praktiske konsekvens, at der måtte rokeres på pladserne ved byrådsbordet, så SF-eren befinder sig nu – rent fysisk – på den borgerlige fløj, mens Nørreby også måtte rykke en tak til pladsen som viceborgmester. Således på plads var tonen lagt for politiske drillerier, men de skulle snart blive knapt så godmodige.

Formandsløn til debat

Efter et par orienteringssager fra den nye borgmester Sofie Valbjørn nåede man til behandling af styrelsesvedtægten, der regulerer løjerne for en ny byrådsperiode, og den delte vandene. En af ændringerne i vedtægten er aflønning af formanden for et nyt, såkaldt §17, stk. 4-udvalg – opkaldt efter loven, der bemyndiger kommuner til at nedsætte specialudvalg for områder, der ønskes særlig fokus på.

Som en del af konstitueringsaftalen havde flertallet af de seks mandater hos Venstre, Socialdemokratiet, Miljølisten og Alternativet aftalt, at formanden for dette udvalg – som bliver Niels Heinel fra Miljølisten – fremover skal aflønnes for arbejdet med 10 pct. af borgmesterens vederlag.

En ulønnet frivillig

Aflønningen blev dog kraftigt anfægtet af byrådets femmandsgruppe bestående af Fanø Lokalliste, Konservative og SF.

”Som udgangspunkt er vi enige i at nedsætte udvalget, men vi hverken kan eller vil stemme for, at formanden får et vederlag i den størrelse. I øvrigt er kommissoriet for arbejdet ikke fastlagt, og det mener vi bør laves i ENT-udvalget. Først herefter kan vi afgøre, om der skal være eventuelt vederlag. Vi foreslår desuden Karen Jeppesen som formand – en post hun vil påtage sig vederlagsfrit,” sagde ’oppositionsleder’ Kristine Kaas Krog fra Fanø Lokalliste.

Det frivillige formandsemne fulgte op:

”Jeg undrer mig lidt over, at man vil bruge så mange af borgernes penge på formanden i det nye udvalg – især når jeg læser, hvad I skriver i konstitueringen om stram økonomistyring og effektivisering,” supplerede Karen Jeppesen fra SF.

Borgmesteren pegede på, at det nye styrelsesvedtægt handler om et generelt vederlag for et 17,4-udvalg.

”Det er vigtigt for mig, at det ikke knyttes direkte til det konkrete udvalg, men er et generelt vederlag, som det er forsvarligt at have for dette stykke arbejde. Længden af udvalget, vil jo også blive afstemt ud fra den arbejdsbyrde der er,” sagde Sofie Valbjørn.

Viceborgmesteren fulgte op med at sætte lidt tal på:

”Nu kunne det jo lyde som om, at den her store udgift nærmest er noget, som vælter Fanøs økonomi. Men det her ligner 5.900 kr. i måneden, så det er altså ikke noget, der vælter budgettet – det er et meget meget lille beløb i forhold til den politiske organisation og Fanøs økonomi i det hele taget. Og det er en generel fastsættelse, så vi ikke hver eneste gang skal diskutere formandshonorar, når vi nedsætter sådan et udvalg. Generelt synes jeg, politikere skal aflønnes for deres arbejde, så jeg vil varmt anbefale, at vi stemmer ja,” sagde Erik Nørreby.

Princip og signaler

Modstanderne replicerede, at det ikke så meget var pengene, men princippet og signalværdien i at ’bruge penge, som ikke var nødvendigt’.

Det lykkedes derfor ikke at samle bred opbakning til styrelsesvedtægten, der blev vedtaget med snævrest muligt flertal på de seks stemmer. Som led i proceduren skal vedtægten til andenbehandling på næste byrådsmøde.

Nyt udvalg skal lave energiplan

Navnet er kringlet og kommissoriet ikke på plads, men ambitionerne er klare nok: Lav en ny energiplan for Fanø, der tænker klima og de nationale ambitioner ind i fremtiden – og helst løfter barren.

Det er i grove træk tanken med det nye §17, stk. 4-udvalg, hvor Niels Heinel fra Miljølisten er formand, og Erik Nørreby (V) og Karen Jeppesen (SF) er medlemmer.

”Kommissoriet er på vej, og der bliver arbejdet med det i forvaltningen. Det kommer til at handle om energi og klima, og hvad der ligger op ad det. Og det er selvfølgelig i kontekst med den øvrige lovgivning og de nationale ambitioner,” forklarer Niels Heinel.

Hvad er jeres egne ambitioner?
”Vi skulle gerne gøre det klart bedre end lovgivningens krav. Udvalget skal arbejde for at aflevere noget, der løfter muligheden for at træffe de rigtige beslutninger.”

Baggrunden ligger nogle år tilbage, hvor Fanø Fjernvarmeværk havde planer om et solcelleanlæg i Rindby.

”Det stemte vi ned i byrådet, fordi vi ønskede et bredere oplæg for fremtiden på den lange bane.

Og så blev bolden spillet op i forbindelse med kommunalvalget, og den blev grebet med beslutningen om, at den opgave skal løses nu,” siger Niels Heinel.

Der var jo stor debat om dit vederlag – hvorfor skal du have løn for det?
”Jamen det er fordi, opgaven har en vis sværhedsgrad, og der skal afleveres et stykke arbejde og et resultat. Men det principielle er jo, at hvis man vil noget med demokrati og byrådsarbejde, så skal man jo aflønne det her – det handler jo også om at rekruttere yngre kræfter til det politiske arbejde. For mig personligt er det da fuldstændigt ligegyldigt og ikke afgørende.”

Farvel til en afholdt borgmester

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

RECEPTION – ”Er der stadig valgkamp?” Sådan lød det spøgefuldt fra en af gæsterne, og der var da heller ikke faldet helt ro i den politiske båd 16. januar, da fhv. borgmester Erik Nørreby holdt afskedsreception. Nogle af talerne lød til at have noget at forklare og forsvare fra kampens hede efter valget.

Men det blev først og fremmest nogle hyggelige timer med ubetinget hyldest fra alle sider til en afholdt borgmester.

12 stk. Ritter Sport var Christian Lorenzens hilsen til byrådskollegaens ‘noget alternative kostpyramide’.

Hovedpersonen selv sagde tak for 12 dejlige år på posten og fortalte på humoristisk vis, hvor meget der hører med til jobbet i et lille samfund.

”Hvis der ikke er vand i sommerhuset, når man ankommer lørdag aften – så ringer man da til borgmesteren. Hvis en byggesag trækker ud – så ringer man da til borgmesteren,” lød nogle af hans eksempler med et glimt i øjet fra Erik Nørreby.

”Nogen har jo også stillet spørgsmål om, hvem der betalte for receptionen her. Men det har såmænd ikke kostet mere, end vi får ind i ejendomsskat fra Johnny Søtrups sommerhus,” lød det med en hilsen til sin ligeledes eks-kollega fra Esbjerg, som også var blandt gæsterne.

Vadehavscenter udbudt igen til langt lavere pris

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

UDBUD – Fanø Kommune har nu bidt i samme sure æble som mange håbefulde boligejere gennem tiden og grebet til skiltet med ‘Ny pris!’ for Vadehavscentret, den oprindelige søfartsskole på Vangled i Nordby.

Det sker dog lidt mere diskret med et fornyet udbud, men prisforskellen er til at få øje på. I november 2016 var hele herligheden udbudt for en samlet pris på 12,7 mio. kr. og kommunen satsede på at kunne overdrage ejendommen i foråret 2017.

Nu er bygningsdelen med værelser, køkken og kantine udbudt til 2,5 mio. kr., mens lejligheder og klasseværelser udbydes til 1,3 mio. kr. Den resterende del med bl.a. garager til bereddel skabet er ikke sat til salg.

“Prisen er sat ret voldsomt ned, og det er sidste chance. Hvis ikke det er solgt inden udgangen af i år, så skal det bulldozes,“ siger byrådsmedlem Christian Lorenzen i en kommentar til situationen som konservativ politiker og ikke som formand for ENT-udvalget.

“Problemet er, at det skal jo driftes – det står bare og knalder omkostninger af. Det har kostet skatteborgerne rigtigt mange penge derude – i flere omgange.

Det var en dårlig beslutning for kommunen at købe det dengang, og det var vi fire byrådsmedlemmer, der var imod. Den klare plan, der var hele meningen med at overtage det, var der jo overhovedet ikke. Det var en af de dårligste beslutninger i det gamle byråd,” mener Christian Lorenzen.

Budfristen for interesserede købere udløber den 19. februar kl. 12.00

Jesper Voss i spidsen for nyt eventbureau

9. februar 2018 by Kurt Henriksen with comment off

TURISME – Østerskongen Jesper Voss kommer nu i spidsen for den nye virksomhed Fanø Event, der vil udbyde en række af hans velkendte turismeprodukter, men også række hånden ud efter nye kunder blandt f.eks. busselskaber.

”Vi fortsætter dels med de samme ture, som jeg har lavet de sidste ti år, hovedsageligt østersture, den originale sælsafari – som jeg kalder den, fordi jeg var den første udbyder på Fanø – samt ravsafari, krabbefangst for børn og som noget nyt snapseture med årstidernes snapse,” fortæller Jesper Voss.

Han er også kendt som Oyster King, og det gode brand videreføres i det nye setup hos Fanø Event. Virksomheden drives i regi af Fanø Bryghus, hvor Jesper Voss er ansat som ansvarlig for eventafdelingen.

”Der kommer også en fast rundvisning på bryggeriet og ture, der skal reserveres på forhånd, f.eks. Oyster in the Dark og hjertemuslingetur. Udover det kommer vi til at lave markedsføring overfor busselskaber i samarbejde med Sort Safari og delvist også Mandø Event,” oplyser Jesper Voss.

Samarbejdet inkluderer bl.a. Ø-hop tur med Rømø og Mandø den første dag og Fanø den næste. På Fanø bliver der også et samarbejde med turguide Jan Alber.

”Han er vores bedste guide på Fanø og bliver flettet ind på nogle af turene,” siger østerskongen.

Der er ikke sat eksakte tal på ambitionerne for Fanø Event, som inden længe kan ses på Fanoevent.com.

Trafikpuslespil kan ende uden almindelig taxakørsel

17. november 2017 by Kurt Henriksen with comment off

TRANSPORT – Det nye puslespil for Fanøs kollektive trafik samt kørsel med patienter og ældre – den såkaldt visiterede kørsel – tegner lige nu til at mangle en vigtig brik fra nytår: Den almindelige taxakørsel for private.

Kommunens aftale med Sydtrafik om rutebilkørslen er opsagt fra nytår, og det ligger fast, at De Blå Busser fra Esbjerg overtager kørslen, mens Esbjerg Taxa kommer til at stå for den visiterede kørsel.

Men ingen har budt ind på den almindelige taxakørsel, og taxavognmand Fritz Quistorff har forlængst meddelt, at han lukker fra nytår. Derfor kan det endelige puslespil lande sådan, at det fra årsskiftet ikke længere er muligt at bestille en taxa til privatbefordring på Fanø.

“Det vil være både træls og forfærdeligt,” mener formanden for Erhverv-, Natur- og Teknikudvalget, Kristine Kaas Krog, Fanø Lokalliste.

”Vi har haft de tre opgaver udbudt i offentlig licitation. Det skal vi ifølge loven, men valgte også på forhånd en bevidst strategi om, at få opgaverne tilrettelagt, så et mindre og gerne lokalt firma fik mulighed for at byde ind. Det skete ikke, men vi har heldigvis fået tilbud fra De Blå Busser og fra Esbjerg Taxa. Derfor kan vi sikre, at der også efter nytår er såvel rutekørsel som visiteret kørsel og handicapkørsel til vore borgere”, fortsætter udvalgsformanden.

Generelt er det blevet sværere at få økonomi i almindelig taxakørsel udenfor de større byer, og Kristine Kaas Krog anerkender indsatsen fra Fanø Taxi.

”Fanø Kommune har, som mange borgere på Fanø, været meget tilfredse med den service, vores lokale taxa har leveret. Det er svært at drive sådan et firma i dag. Det ser vi på Fanø, og vi ser det i flere byer på fastlandet,” påpeger hun.

“Det har Fanø Taxi også gjort Fanø Kommune opmærksom på, ved gentagne gange siden 2013 at opsige sin bevilling og bede om indskrænkelser af åbningstiden for at få økonomien til at hænge sammen”.

Håbet for taxabetjeningen er lige nu, at Esbjerg Taxa – i et eller andet omfang – også vil køre traditionel taxakørsel på øen efter nytår.

”Vi har en konstruktiv dialog med Fanø Kommune om den fremtidige taxabetjening på Fanø. Lige nu overvejer vi forskellige muligheder, og det er bestemt en mulighed, at vi kommer til at betjene borgerne på Fanø i det nye år,” oplyser Torben Kirketerp, der er formand for Esbjerg Taxa.

Han forventer også, at dialogen vil fortsætte i den kommende tid.

“Forhåbentlig kan der findes brugbare løsninger til gavn for borgerne på Fanø,” tilføjer han.

Esbjerg Taxa var det eneste selskab, der bød ind på den visiterede kørsel, da Fanø Kommune tidligere på året sendte opgaven i offentlig licitation. Visiteret kørsel handler om kommunalt betalt transport af eksempelvis ældre og handicappede til og fra læge, plejecenter og genoptræning samt kørsel med elever til og fra specialundervisning m.v.

Lovændring kan booste sommerhussalget

23. juni 2017 by Kurt Henriksen with 360 comments

BOLIG – Lige nu bliver 70 af Fanøs ca. 2.800 sommerhuse brugt som helårsboliger af pensionister, der har forladt det travle arbejdsliv og det faste matrikelnummer på fastlandet til fordel for et mere stilfærdigt otium i idylliske ø-omgivelser.

”Og det tal kan meget vel stige”, forudser Fanøs borgmester Erik Nørreby med henvisning til den ændring af Planloven, der er vedtaget i Folketinget.

”Reglen har hidtil været, at kun pensionister, der har ejet deres sommerhus i otte år, måtte flytte permanent ind på adressen og gøre deres sommerbolig til en permanent helårsbolig.

Særlig Fanø-regel

Nu er det krav ændret til blot et enkelt år. Dermed er der altså en hel del flere, der får mulighed for at flytte permanent til Fanø,” mener Erik Nørreby.

”Og jo flere, der gør det – altså får fast folkeregisteradresse på Fanø – jo større indflydelse har det på vores økonomi. Flere indbyggere er lige med flere skatteindtægter,” fastslår borgmesteren, der dog samtidig peger på, at Fanø faktisk gennem flere år har haft sin egen regel for at bo i sommerhus.

”Vi har ikke så mange lejeboliger på Fanø. Derfor kan nye, boligsøgende borgere søge om tilladelse til at flytte i sommerhus, mens de venter på en permanent bolig.

“Den tilladelse får de gerne for tre år, uanset om de ejer eller lejer sommerhuset – og den regel gælder ikke kun for pensionister. Den gælder for alle, der søger en bolig på Fanø”, fortsætter Erik Nørreby.

Rindby-formand er enig

Altså får lovændringen ikke den store praktiske betydning i hverdagen. Men den kan sagtens være med til at skærpe interessen for at købe et sommerhus, der altså med få dages varsel kan blive til en helårsbolig på Fanø.

”Der kan sagtens være nuværende eller snart kommende pensionister rundt om i landet, der har lyst til at blive fastboende på vores ø – og de skal være velkomne,” slutter borgmesteren.

Også formanden for Rindby Strand Grundejerforening, Jørgen Elsted Hansen fra Gredstedbro ved Ribe, forudser, at ændringen af Planloven kan føre til øget efterspørgsel på sommerhuse på Fanø. ”Fanø er allerede et populært bosætningssted med gode tilbud på dagligvarer, ligesom de mange foreninger og klubber er med til at gøre øen attraktiv. Hertil kommer, at den korte afstand til fastlandet også er med til at gøre Fanø interessant som et godt sted at bo,” mener Jørgen Elsted Hansen. Ændringen af Planloven trådte i kraft den 15. juni.

Redaktør arkiv: Kurt Henriksen

Nyt udvalg skal lave energiplan