Redaktør arkiv: Jens Bytoft

Kjeld Nielsen forlader lokalpolitik

Efter 40 år med lokalpolitik tæt inde på livet – så tæt, at det undervejs er blevet til 16 år som borgmester på Fanø – har byrådsmedlem Kjeld Nielsen valgt, at han ikke genopstiller ved det kommende kommunalvalg.

”Det sker efter moden overvejelse, og jeg har gået lidt stille med dørene, mens mine overvejelser har stået på,” fortæller den ellers så populære, konservative politiker, der høstede 198 personlige stemmer ved kommunalvalget i 2013.

Derfor er det også først nu, det kommer frem i en bredere kreds, at navnet Kjeld Nielsen ikke er på stemmesedlen, når valgurnerne står klar på Fanø den 21. november.

”Næste år er det 40 år siden, jeg blev valgt ind i byrådet første gang. Det var i 1978, men allerede efter den ene periode trådte jeg ud igen. Det hang sammen med omlægninger på mit arbejde, og det blev så til en pause på otte år, inden jeg igen stillede op. Det var ved valget i 1989, hvor jeg endte med at blive borgmester,” fortsætter Kjeld Nielsen, der gennem mange år drev en mindre speditionsvirksomhed i Esbjerg ved siden af sit politiske virke.

Valg fulgte valg. Fire gange i træk var opbakningen til den konservative politiker så massiv, at han beholdt borgmesterkæden gennem 16 år.

”Så holdt jeg igen otte års pause, genopstillede ved valget i 2013 – og blev valgt på ny. Nu mener jeg så til gengæld, at arbejdet er gjort. Denne gang kommer jeg næppe igen efter en pause på otte år,” lyder det muntert fra den garvede politiker, der er kendt og respekteret langt ud over Fanøs diger og skumtoppede kommunegrænser.

”Skulle jeg tage en periode mere, vil jeg være fyldt 76 år, inden den er slut. Så vil jeg hellere stoppe i tide, inden borgerne begynder at antyde, at det nok havde været bedst, hvis jeg havde gjort det”.

Kjeld Nielsen lægger dog ikke skjul på, at han altid er gået efter den maksimale indflydelse, ikke så meget af personlige ambitioner, men på sit partis vegne.

”Derfor gik vi også efter borgmesterposten i 2013, hvor jeg igen kandiderede til jobbet for enden af bordet. Det lykkedes ikke for os. Nu må vi se, hvad der sker ved det kommende valg, men her er jeg altså ikke med i spillet længere,” siger Kjeld Nielsen.

Og det passer så alligevel ikke helt. Kjeld Nielsens navn vil nemlig figurere på stemmesedlen til det Regionsrådsvalg, der finder sted sammen med kommunalvalget. Men det bliver med en placering så langt nede på listen, at han selv anser et valg som usandsynligt.

I det nuværende byråd har Kjeld Nielsen plads i Økonomi- og Planudvalget, han sidder i Social- og Sundhedsudvalget og har også sin faste plads i
Handicaprådet.

Maskerne er slået op til strikkefestival

Om få dage går det løs med endnu en festival på Fanø, men den, der venter lige om hjørnet, er nu ikke helt som de andre af slagsen. Det er nemlig årets strikkefestival, der slår døre og telte op for de tusindvis af mennesker, der ventes at strømme til øen i dagene fra den 15. til den 17. september.

Programmet for de tre dage er omfattende, stort og langt som et IC4-tog i påsketrafikken, og selv om udgangspunktet er strik i den bredest mulige forstand, bliver der masser af andre oplevelser til gæster og fastboende.

Både Nordby og Sønderho vil summe og syde af aktivitet – der er foredrag, workshops, udstillinger, kulinariske oplevelser, udflugter, byvandring, ’late night’, musik og meget, meget mere – alt sammen arrangeret af ægteparret Christel og Jørgen Seyfarth.

I Nordby er aktiviteterne først og fremmest koncentreret på festivalpladsen, i det meget store telt og det lidt mindre sidetelt ved lystbådehavnen. Desuden bliver der aktiviteter hos både ’Strien’ og i sejlklubbens klubhus.

I Sønderho er det især forsamlingshuset og skolen, der er omdrejningspunkter og ’hjertekamre’ for de forskellige indslag i festivalen. Men også byens butikker, restauranter, kunstmuseet samt kirken og sågar den gamle fuglekøje er med i arrangementet.

Den røde tråd i alting er naturligvis strik – og selvfølgelig er der massevis af inspiration og viden at hente for ’strikkere’ fra ind- og udland. Ikke desto mindre ønsker ægteparret Seyfarth, at festivalen skal være en ’totaloplevelse’, hvor den støt stigende interesse for håndværket bliver krydret med natur-, kultur- og kunstoplevelser.

Derfor er der guidede ’sti-ture’ i både Nordby og Sønderho, hvor der i øvrigt også er folkedans. Der er smagsprøver på lækkerier fra Vadehavet, forrygende underholdning ved fem skotske musikere plus en koncert med islandske Eivør og hendes band. Der er også meditations-strikkegudstjeneste, bogrelease og strækøvelser, mandehjørne, mad og i det hele taget et væld af mangeartede oplevelser.

Planen over alle planer – kommuneplanen

Hele artiklen i PDF-format

Tirsdag den 19. september får borgerne på Fanø mulighed for at give planerne for øens fremtid et par ord med på vejen. Byrådet slår nemlig dørene op til et offentligt møde om det forslag til en helt ny kommuneplan, de netop selv har vedtaget at sende i høring i otte uger, inden de selv på ny behandler det i byrådssalen.

Cirka to hundrede sider med tekster, billeder, tabeller og kort i alle afskygninger ’slår tonen an’ til den udvikling, der kan komme til at præge Fanø frem til år 2030, altså i de kommende 12 år. Det er ’planen over alle planer’, som Egon fra Olsen-banden ville have sagt – det er den plan, alle andre, kommunale planer skal indordne sig under.

På de mange sider kan borgerne læse, hvor der skal være boliger, erhverv, butikker, cykelstier, hoteller og meget mere – hvis planen altså i sidste ende bliver vedtaget. Tre af byrådets 11 medlemmer har allerede varslet mindretalsudtalelser. Det er Karen Jeppesen fra SF, det er Else Møller fra Miljølisten og det er Marius Nielsen fra Venstre. Nu er det borgernes tur. Det offentlige Informationsmøde 19. september bliver holdt på Fanø Skole og begynder klokken 19.00.

”Byrådets forslag til en ny kommuneplan har selvfølgelig afsæt i den gamle. Ikke desto mindre er der tale om en total revision, og derfor er der også meget at forholde sig til,” mener borgmester Erik Nørreby.

Han oplyser samtidig, at de vigtigste fokusområder for byrådet er bosætning, turisme og erhverv.

dsc_1780-copyFire nye boligområder er med i forslaget. Det er på nordsiden af Kallesbjergvej vest for skolen, det er ved Lærkevej, det er på Birkevangen og endelig er det er muligheden for, at en del af Tempo Camping får en fremtid som boligområde.

Desuden fastholder byrådet ’etape to’ af boligområdet på Nørre Nytoft. Sammenlagt kan de fem områder rumme omkring 45-50 parcelhusgrunde – eller mellem 84 og 103 boliger, hvis der bliver tale om tæt-lav-bebyggelse.

I Sønderho opererer byrådet med muligheden for at få udlagt et areal til erhverv og boliger nord for byen. Videre nævner forslaget et ’perspektiv­område’ ved Super Spar i Nordby, hvor der kan være boliger og erhverv – men perspektiv i den forstand, at den idé vil strække sig ud over de 12 år, som kommuneplanen i givet fald vil række.

Samtidig forholder kommuneplanen in spe sig også til de eksisterende boliger – nemlig de mange bevaringsværdige huse, der findes rundt om på Fanø.

Siden 2013 har det været et statsligt krav, at alle kommuner skal optage de bevaringsværdige bygninger i deres kommuneplan.

På Fanø er cirka 420 bygninger aktuelt gjort bevaringsværdige. Det er de via de såkaldt ’bevarende lokalplaner’ – men reelt er der yderligere cirka 175 bygninger, der endnu ikke er registrerede som bevaringsværdige, selv om de burde være det.

Nu skal de registreres og skrives i ’mandtal’ i planen – ikke mindst for at sætte et positivt fokus op de kulturhistoriske værdier.

I Nordby er der tale om flere ældre bygninger, der ligger vest for Vestervejen samt syd for SuperBrugsen og i Rindby-området.

I Sønderho er der ældre bebyggelser mellem den gamle mølle og kirken.

Men der er meget mere at forholde sig til på de 200 sider – eksempelvis hoteller, hvor forslaget til en ny kommuneplan blandt andet vil give campingpladser mulighed for at indrette feriehoteller, ligesom det åbner mulighed for at placere et ’flydende hotel’, altså et hotelskib, ved kajen i Nordby – to ting, Karen Jeppesen fra SF allerede tog afstand fra på det ekstraordinære byrådsmøde, hvor det blev besluttet at sende forslaget i offentlig høring.

I det hele taget er forslaget til den nye kommuneplan for Fanø Kommune særdeles spændende læsning. Vel er det ikke en krimi-thriller, der får nakkehårene til at rejse sig og gåsehuden til at springe frem på armene.

Til gengæld er det heller ikke fiktion, men en velskrevet beskrivelse af fremtiden, som den ser ud lige nu, når de folkevalgte sætter kikkerten for øjnene og stiller skarpt på de kommende 12 år frem til 2030.

Foreløbig bliver de cirka to hundrede sider præsenteret for borgerne.

Det sker via den kommunale hjemmeside og via informationsmødet på Fanø Skole den 19. september.

Endnu er det digre værk ikke vedtaget. Det eneste, politiker indtil videre har besluttet er, at tiden er inde til at høre, hvad øens borgere har at sige.

dsc_1773

Ingen nye sommerhusområder

Forslaget til en ny kommuneplan giver ikke mulighed for at omplacere eller udlægge nye arealer til sommerhuse. De eksisterende, ubebyggede sommerhusområder, hvor der ikke er klitfredning eller en lignende beskyttelse, kan ikke omplaceres til en mere attraktiv beliggenhed.

Fra politisk side er der heller ikke noget ønske om at få udlagt sommerhusområde på de arealer, de seneste ændringer i Planloven ellers åbner mulighed for. Disse arealer bliver nemlig slet ikke vurderet som attraktive i forhold til sommerhuse.

 

Et hotel kan lægge til kaj

Et flydende hotel ved havnekajen mellem Svenskerbroen og Kroslippe i Nordby er ét af de forslag, byrådet lancerer i sit udspil til en ny kommuneplan. Desuden vil byrådet gerne gøre det muligt for de eksisterende campingpladser på Fanø at indrette hoteller, moteller og feriecentre. Ideen er at campingpladserne kan opgradere deres produkt og derved understøtte politikernes overordnede mål om at forlænge turistsæsonen og øge antallet af overnatninger uden for højsæsonen.

 

Indbyggertallet stiger

Fra januar 2013 til januar 2017 er indbyggertallet på Fanø steget med 0,855 procent om året.

Hvis det tal bliver fremskrevet, vil indbyggertallet stige med 360 personer i løbet af de 12 år, forslaget til en ny kommuneplan handler om.

Det politiske mål er dog en tilvækst på en hel procent om året. Hvis det mål bliver opfyldt, vil befolkningen vokse med 424 borgere i løbet af de 12 år. Både den fremskrevne tilvækst og den politisk ønskede tilvækst ser dog ud til at kunne rummes i de eksisterende byzoner og de allerede planlagte boligområder.

I forslaget til en ny kommuneplan er der derfor heller ikke inddraget nyt landzoneareal til nye boligformål.

 

 

Større butikker i Nordby

Butikkerne i Nordby går en ny tid i møde, hvis byrådets forslag får den endelige blåstempling. I den centrale del af byen vil de nemlig få mulighed for at vokse fra 500 til 1.000 kvadratmeter, dog så det samlede areal for butikker i området ikke overstiger 10.025 kvadratmeter.

I Sønderho gør det bevaringsværdige bymiljø, at såkaldte udvalgsvarebutikker ikke bør være større end 500 kvadratmeter. For dagligvarebutikker går grænsen ved 1.000 kvadratmeter. Det samlede areal for butikker i området må maksimalt være 2.500 kvadratmeter.

For butikker ved Strandvejen, i Rindby og ved Fanø Bad, siger forslaget, at grænsen går ved 1.000 kvadratmeter for udvalgsvarebutikker og 2.000 kvadratmeter for dagligvarebutikker.

Havnelisten klar til opstillingsmøde

En helt ny og uprøvet ’spiller’ har som tidligere omtalt i Fanø Posten meldt sin ankomst til efterårets stormløb på de 11 stole i byrådssalen – kommunalvalget. Det er Havnelisten, der ikke har skyggen af mur- og nagelfaste mål for hverken børnehaver eller ændrepleje. Listens eneste mission er at fremme ’det maritime miljø’ på Fanø, herunder ikke mindst lystbådehavnen i Nordby.

”Og nu er tiden inde til at holde opstillingsmøde, så vi kan få sat navne på de kandidater, der skal repræsentere os,” oplyser en af initiativtagerne til den nye liste, John Nielsen, der også er formand for Fanø Sejlklub.

”Mødet finder sted den 19. september i vores klubhus, hvor alle er velkomne,” tilføjer formanden.

Han slår fast, at Havnelisten er skabt i protest mod den politiske nedprioritering, der efter initiativtagernes mening alt for længe har ramt lystbådehavnen og hele det maritime miljø på Fanø.

”Det vil vi ændre på. Vi er en flok mennesker, der slet ikke kan forestille os Fanø uden en attraktiv og velfungerende lystbådehavn, der ikke mindst appellerer til de sejlende turister og som er med til at skabe både liv, aktivitet og omsætning på hele øen,” forklarer John Nielsen.

”Samtidig mener vi, at de lokale politikere har svigtet deres pligt til at vedligeholde den havn, der er ejet af kommunen selv. Resultatet er, at Fanøs egne sejlere begynder at søge mod andre havne med deres både. Vi har selv mistet medlemmer på den konto. Det vil vi gerne rette op på ved at skabe bedre forhold for alle, der bruger havneområdet”.

John Nielsen og de øvrige initiativtagere håber, opstillingsmødet fører til, at listen står klar med i hvert fald to-tre kandidater. Sejlklubbens formand vil heller ikke afvise, at han selv kan være en af dem.

”Jeg tror nu ikke, det bliver svært at finde egnede kandidater. Samtidig tror jeg dog heller ikke, at vi får mere end én periode i byrådet. Vi har kun den ene mærkesag. Til gengæld har vi fire år til at få den løst,” mener John Nielsen.

Han kan i øvrigt fortælle, at både han og andre fra initiativgruppen allerede er blevet kontaktet af andre lokale partier og lister, der ønsker at indgå valgforbund med Havnelisten.

”Men alt det har vi slet ikke taget stilling til endnu. Efter opstillingsmødet har vi et par uger til at få formaliteterne på plads. I den forbindelse tager vi stilling til, hvilke alliancer og aftaler, vi eventuelt skal indgå,” slutter John Nielsen.

Klar, parat, kickstart på årets Tour de Fanø

Hele artiklen i PDF-format

SUZUKI – Ideen var Sigvalds. Han fik den for syv-otte år siden – for sådan er Sigvald. Gode ideer er aldrig langt væk, og nogen vil nok mene, at han har det på samme måde med en smørekande og en kædestrammer, som tidens unge har det med deres mobiltelefoner; altid indenfor rækkevidde.

Ideen handlede om, at han og nogle venner skulle køre en tur ud i ’det blå’ på deres små Suzuki FZ 50 knallerter. Bare for sådan at se, hvor sommerbrisen bragte dem hen, måske med en madpakke og en pilsner i bagagen. Det blev alletiders tur for Sigvald og en håndfuld af vennerne.

Året efter gentog de succesen. Nu var de 30 deltagere. Senere nåede de op på over 70, hver på sin tohjulede Suzuki – Fanø rundt, hvert år, den sidste søndag i august. Det er blevet en tradition, der vækker opsigt, hvor de kommer frem – og nu er de klar til endnu en tur, endnu en ’Tour de Fanø’, som det årlige arrangement er kommet til at hedde.

”Men nu har vi deltagerbegrænsning,” fortæller Jens Fredborg, der er helt og aldeles uautoriseret ’president’ for den klub, der slet ikke eksisterer. Her er hverken vedtægter, kontingent eller andre finurlige formaliteter. Hvert år bliver der indrykket en annonce i Fanø Ugeblad. Den oplyser dato, tidspunkt og mødested: Færgepladsen klokken 10.00. Sådan.

”Vi er en selvbestaltet junta, der bestemmer alting. Vi er modtagelige for bestikkelse og går ikke af vejen for lidt undergravende virksomhed,” fortsætter Jens Fredborg, der en gang sejlede på de syv have, men nu, i en alder af 65 år, har ’lagt op’. Næsten da. Lidt konsulentarbejde er der vel altid…

Han overtog i øvrigt ’embedet’ efter Jørgen Holm, der som 82-årig mente, at tiden var inde til at give stafetten og refleksbrikken videre.

Juntaen består desuden af vicepresidenten, 78-årige Børge Thomsen, og så er der Sigvald selv. Han hedder Svendsen til efternavn, er 68 år og ’teknisk chef’. Det betyder, at han har alt fra tændspoler til bremsekabler med i oppakningen, når årets 60 deltagere træder kickstarteren ned og drejer ud på årets udflugt. Det sker søndag den 27. august.

”Vi har sat deltagertallet til 60, ellers går der ged i det. Resten ryger på venteliste. Dem var der ni af sidste år, og lige nu vælter det ind med tilmeldinger til dette års tur.

Her gælder princippet om ’først til mølle’, og der er ingen pardon – eller mulighed for bestikkelse – så vi får nok en venteliste igen,” forudser Jens Fredborg.

Til gengæld er kvinder meget velkomne. De eneste krav til deltagerne er, at de skal være fyldt 18 år, de skal eje en Suzuki FZ 50, have et godt humør og så skal de være bosiddende på Fanø. Her er ingen diskrimination eller nævneværdig mandehørm. Sådan da.

”Og alle skal bruge hjelm, ligesom forsikringen skal være i orden,” tilføjer vicepresident Thomsen, der også er juntaens ordenshåndhæver. Han sørger for, at alle kører pænt og lovformeligt, så selv præsten smiler, og landbetjenten kan blive fristet til at gøre en honnør…

”Vi udgør trods alt en kortege på godt en kilometers længde, når vi kommer trillende i samlet flok og følge,” vurderer han.

Desuden kommer speedometernålen sjældent op over de 20 kilometer i timen. Turen nydes bedst i adstadigt tempo, men for den gode ro og ordens skyld, bliver ordensmagten altid lige orienteret om arrangementet på forhånd.

”Vi har kvinder med hvert år – på egne knallerter. Det gør, at vi mænd lige sætter håret lidt pænt, når vi tager styrthjelmen af, og det gør vi flere gange undervejs. Selv om ruten er en hemmelighed lige til det sidste, er den krydret med ’poster’, hvor der er opgaver eller små oplysende foredrag – samt mulighed for at strække benene og ryste frisuren på plads. Desuden er der en rigtig hyggelig fællesspisning, der finder sted på Skovlegepladsen,” afslører ’treenigheden’.

”Et år var der faktisk en særlig lækker dame med. Hun havde nogle ’fortrin’, der fik alle os mænd til at gøre store øjne, så selvfølgelig håbede vi, at hun også var med året efter. Og vi skal da lige love for, at duften af totakts-benzin det følgende år blev druknet i en hørm af deodorant og barbersprit… ”

Turen rundt på Fanø strækker sig over 35-40 kilometer, men er altså ukendt for alle, bortset fra d’herrer Feldborg, Thomsen og Svendsen.

Til gengæld byder den på lidt af hvert, også kåringen af årets pæneste Suzuki FZ 50 – og den mindst pæne. Den pæneste får vandrepokalen til et års pynt og blær hjemme på ’kaminhylden’. Herefter bliver den byttet ud med en mindre kopi til evigt eje. Den mindst pæne får en mindre pæn præmie…

”Men det handler ikke om, at den pæneste skal være den mest ’gejlede’. Det gælder ikke om at have flest sidespejle, forkromede skærme, ekstra lygter eller andet tingeltangel. Den pæneste er den mest velholdte og mest originale Suzuki FZ 50.”

Og dem er der mange af på Fanø. Alt efter, hvem man spørger, ligger tallet på mellem 100 og 180.

Sigvald ved med nogenlunde usvigelig sikkerhed, at der i årenes løb er solgt knap 500 af de små, populære knallerter via Fanø Cykel- og Motorservice, og Sigvald ved nok, hvad han taler om. Han er nemlig selv udlært cykel- og knallertsmed fra lige præcis dét værksted.

Siden uddannede han sig også som automekaniker – og i dag kan han samle en Suzuki FZ 50 med lukkede øjne og den ene fod i en gulvspand.

”Det er rav, der har gjort dem så populære her på Fanø,” fortæller president Jens Fredborg.

”Konstruktionen gør, at de kan køre i vand. Derfor blev de hurtigt eftertragtede hos ravsamlere, og det er de stadig den dag i dag. Derfor er der så mange af dem, og så er det jo også en stor fordel, at reservedelene stadig er i omløb – og at Sigvald er manden, der kan reparere dem,” lyder det fra presidenten.

Han fortæller desuden, at turen – der altså ikke er forankret i en egentlig forening – har let ved at skaffe såvel sponsorer som frivillige til at stå for det praktiske i forbindelse med fællesspisningen.

Deltagerne skal bare melde sig til og sørge for, at der er benzin på den lille knallert.

”Og når afstemningen om den pæneste og den mindst pæne Suzuki er overstået ved turens sidste stop, der altid er ved ’Kabyssen’ på Kirkevej – ja, så siger vi tak for denne gang, alle kører hver til sit – men næste år er der også en sidste søndag i august”.

En container fyldt med vaffelis og udsigt

Hele artiklen i PDF-format

CAFÉ – Morten Halkjær fra Let Køb Supermarkedet i Rindby synes ikke nødvendigvis, at alting skal være som de altid har været.

Der må godt ske noget nyt. Derfor har han købt en af den slags store containere, der normalt bliver fragtet rundt i landet på lastbiler eller fra verdensdel til verdensdel på dækket af store skibe.

Hjemme i Rindby har han fået monstrummet malet hvidt, ligesom der er blevet skåret et gevaldigt hul i siden på den. Nu står containeren foran supermarkedet som feriegæsternes nye og meget opsigtsvækkende ’is-café’ – endda med en tagterrasse på ’første sal’, hvor kunderne kan slappe af mens de nyder udsigten over vandet og sommerhusområdet.

”Jeg håber, at cafeen vil gøre en udflugt til stranden til en ekstra oplevelse for både fastboende og turister,” fortæller Morten Halkjær, der står i front for det store supermarked, som blev etableret af hans svigerfar, Erik, og hvor både svigermor Bitten og hustruen Hanne er blandt den faste flok af medarbejderne.

I det hele taget har Morten Halkjær og familien gjort supermarkedet til mere end ’bare’ et lokalt supermarked. Et hjørne af butikken er indrettet med brugskunst, et andet til café, her er en stor slagterafdeling, masser af legetøj og lokale produkter samt en udstilling om Vadehavet – og så er der bagerafdelingen, der nærmest er verdensberømt på Fanø.

”Vi har oplevet, at kunderne har stået i kø hele vejen ud af butikken efter vores rundstykker, og der ryger mange tusinde over disken i løbet af en sommer. Over 4.000 på en dag kan det sagtens blive til, og vi har mindst 15 forskellige slags,” fortsætter Morten Halkjær, der også forhandler et utal af tyske aviser, så gæsterne fra nabolandet mod syd kan følge med i begivenhederne hjemme.

Sideløbende står supermarkedet for forskellige aktiviteter i løbet af sommeren. Det kan være alt fra vin­smagning til folkedans, ligesom der selvfølgelig både bliver fejret Sankt Hans og arrangeret helt lokale tiltag i forbindelse med den årlige dragefestival.

”Rindby må gerne udvikle sig – ikke fordi vi skal konkurrere med de øvrige handlende, men fordi der er plads til flere aktiviteter til glæde for alle her midt på øen,” mener Morten Halkjær, der altså nu har åbnet en is-café, men derfor er det sikkert ikke slut med hans påhit og nye tiltag.

Thyra-høne fik besøg af Thyra-minister

Hele artiklen i PDF-format

ÆLDRE – I et nybygget hønsehus på Fanø Plejecenter spankulerer en høne af svensk afstamning rundt og føler sig lidt mere vigtig end de andre høns. Hun hedder nemlig Thyra – og det har hun gjort lige siden, landets ældreminister, Thyra Frank, kom forbi for at besøge centret og dets beboere i Nordby.

”Jeg er sikker på, at min mand finder det særdeles passende, at I opkalder en høne efter mig,” lo Thyra Frank, da hun klippede den røde snor til hus og hønsegård.

Dermed foretog ministeren den officielle indvielse af centrets nyeste ’tilbygning’, der skal være med til at gøre hverdagen mere spændende og indholdsrig for centrets beboere.

I det hele taget var det beboernes hverdag, der var i fokus ved ministerens besøg. Helt i tråd med ’etiketten’ blev hun modtaget af fungerende borgmester Marius Nielsen, der fortalte om Fanøs historie og udvikling – og som i øvrigt havde formanden for social- og sundhedsudvalget, Johan Brink Jensen, med i modtagelseskomiteen.

Herefter var det teamleder Dorte Devantier og udviklingskoordinator Dorthe Lodberg, der stod for en rundvisning i centrets fire ’leve-bo’-miljøer – og der blev uddelt adskillige ministerielle håndtryk samt muntre skulderklap til både beboere og medarbejdere efterhånden som Thyra Frank kom frem.

Dorte Devantier og Dorthe Lodberg fortalte blandt andet om, hvordan centrets beboere lever et aktivt liv i trygge rammer, og hvordan lokalsamfundet året rundt er med til at skabe forskellige gode oplevelser for de ældre borgere.

”Vi har ikke en ’Fannikerdag’, uden at centret er involveret. Når ’Pandekagebuset’ har lavet lidt for meget dej, ringer de og spørger, om vi vil have pandekager.

Hvert år arrangerer Nørby Kro desuden en julefrokost for os. Så lukker de resten af restauranten, og vi har det hele for os selv – også snapsen,” fortalte Dorte Devantier.

Og det er blot enkeltstående eksempler på, hvordan Fanø inddrager sine ældre borgere i de forskellige begivenheder, arrangementer og højtider.

Inden Thyra Frank måtte videre til andre gøremål, var der tid til en kop kaffe og en snak med flere af centrets beboere om blandt andet livskvalitet, medbestemmelse og ældremad. Og her ligger det helt fast, at de fire høns i hønsehuset ikke ender som fyld i en gang tarteletter foreløbig…

”Hønsene er af racen skånske blomsterhøns, der er lette at passe,” oplyser Dorte Devantier, der også kan fortælle, at dyrenes navne – ud over Thyra – er Olga, Silke og Kylle.

Historisk rekord for færgen

Hele artiklen i PDF-format

TRAFIK – Aldrig før har Fanøfærgerne sejlet så mange personbiler frem og tilbage mellem Esbjerg og Fanø som i juli 2017. 49.671 personbiler blev det til på bare den ene måned.

Det er en stigning på 5,9 pct. i forhold til juli 2016, hvor der blev fragtet 46.900 personbiler over sejlrenden – en personbil er, i rederiets terminologi, en bil på under 3.500 kilo.

”Samtidig er det en fremgang på 12,2 pct. i antallet af biler for årets syv første måneder som helhed”, oplyser Lindy Kjøller, der er salgs- og marketingchef hos rederiet Færgen.

Den hidtidige juli-rekord er fra 2011, hvor det blev til ca. 47.000 biler.

”For de såkaldte ’landgangsrejsende’, altså gående og cyklende passagerer, blev juli måned også en helt fantastisk måned i år”, fortsætter han.

”Over en kvart million mennesker sejlede med enten ’Fenja’ eller ’Menja’. Helt præcist blev det til 253.221 personer. Det er ikke ny rekord, men det er tæt på, og det er en fremgang på 5,6 pct. i forhold til juli sidste år, hvor 239.752 passagerer sejlede med.

”Derimod var der en enkelt højsommerdag, der slog alle hidtidige rekorder. Det var lørdag den 22. juli, hvor flere end 17.000 mennesker var med færgen, altså på bare én enkelt dag – og selvfølgelig var det først og fremmest deltagere og tilskuere til Fanø Sommercup, som vi har et helt fortrinligt samarbejde med”, fortsætter Lindy Kjøller.

Juli måneds største stigning i procent findes i antallet af busser, der har krydset farvandet mellem Esbjerg og Fanø. I antal ’enheder’ blev det til 67 busser i juli 2017 mod 51 i juli 2016 – men trods alt er det en stigning på hele 31,4 pct.

Antallet af lastbiler på færgen er også gået markant frem. Her kan rederiet notere en stigning på 12,5 pct. – fra 947 til 1.065 lastbiler.
”Vi har ikke noget tal for antallet af cykler. De er gratis at få med over, men vi kan se, at flere og flere passagerer har cykler med, så vi er slet ikke i tvivl om, at der også her er tale om en markant stigning”, tilføjer Lindy Kjøller.

Han erkender dog også, at der er en bagside af medaljen – ikke mindst, når det gælder de mange biler, der bliver fragtet frem og tilbage med færgerne.

”Alt andet lige kan det være med til at give længere ventetid for bilister, og det er der selvfølgelig ingen, der er begejstrede for. Målet er dog, at flest mulige gæster får mulighed for at opleve Fanø og alle de tilbud, der er på øen – og selv med flere end 30.000 afgange om året er det svært at undgå ventetid i de helt travle perioder, erkender salgs- og marketingchefen.

Ikke desto mindre gør rederiet hvad de kan for at ’klemme’ flere afgange ind i sejlplanen.

Det vil blandt andet ske i september, hvor interessen for at holde sensommerferie på Fanø er stigende.

”En stor del af døgnet sejler vi i intervaller på tyve minutter – men ikke hele døgnet. Alligevel vil vi nok forlænge den del af sejlplanen, hvor færgerne anløber og afsejler tre gange i timen, i hvert fald på de travle dage”, forudser Lindy Kjøller.

”Samlet set vil der blive sejlet flere end 1.000 afgange mere i 2017 i forhold til 2016”, vurderer han.

Byrådet ser på nye strandtoiletter

Hele artiklen i PDF-format

INVESTERING – Byrådet skal inden længe tage stilling til, hvorvidt de vil investere godt halvanden million kroner i nye og mere tidssvarende strandtoiletter ved Fanø Bad og Rindby Strand.

På budgettet er der allerede i dag afsat 450.000 kroner til en renovering af de to toiletbygninger – men spørgsmålet er, om ikke en total udskiftning er en bedre løsning på lang sigt.

Det mener i hvert fald medlemmerne af Erhvervs-, Natur- og Teknikudvalget. Her har sagen været til debat, og indstillingen til byrådet er, at der også her bliver sagt god for investeringen.

De nuværende toiletbygninger er fra 1966. De er ikke frostsikrede og er heller ikke tidssvarende i deres indretning, i antallet af toiletter og i forhold til tilgængeligheden for ’borgere med nedsat funktionsevne’, som det hedder i oplægget fra den kommunale forvaltning. Heri hedder det også, at bygningerne er i en sådan stand, at det næppe er rentabelt med en fortsat vedligeholdelse.

Men der er altså aktuelt ’kun’ 450.000 kroner at gøre godt med. Den samlede udgift er beregnet til 1.520.000 kroner – altså mangler der godt en million kroner. Til gengæld har kommunen afsat godt tre millioner kroner til den generelle vedligeholdelse af kommunale bygninger. De penge er ikke brugt endnu, så her kan de resterende penge til nybyggeriet måske findes, mener Erhvervs-, Natur og Teknikudvalget.

Byrådet har tidligere udtrykt ønske om, at de to toiletbygninger bliver holdt åbne i vinterhalvåret. Derfor ligger det  også i oplægget fra forvaltningen, at nye bygninger bliver opført, så de helt eller delvist kan opvarmes om vinteren.

Forvaltningen anbefaler desuden, at de nye bygninger i givet fald bliver opført på de eksisterende sokler – men minder også om, at den nuværende toiletbygning ved Fanø Bad ikke ligger på en kommunal grund. Altså skal den private grundejer give sin accept til byggeriet.

Samtidig lyder vurderingen på, at der er et behov for nye toiletbygninger ved Fanø Bad og Rindby Strand for at facilitere det stigende antal strandgæster og i det hele taget skabe bedre forhold for turister og gæster – med og uden handicaps – på alle tider af året.

Ekstraordinært byrådsmøde om kommuneplanen

Hele artiklen i PDF-format

PLAN – De 11 medlemmer af byrådet på Fanø kan se frem til et særdeles travlt efterår, hvor et af de aller­vigtigste punkter bliver at få blåstemplet den nye kommuneplan, inden et nyvalgt byråd træder sammen efter årsskiftet.

Af samme grund er et ekstraordinært byrådsmøde sat ind i kalenderen til om formiddagen torsdag den 31. august, i øvrigt samme dag, som de politiske forhandlinger om det kommunale budget for 2018 for alvor går i gang.

Kommuneplanen er den overordnede ’køreplan’, der udstikker retningslinjerne for den udvikling, politikerne mener, skal gælde for Fanø i de kommende 12 år – men dog ikke mere fastlåst, end at planen, i større eller mindre grad, bliver revideret hvert fjerde år.

”Planen handler om alt fra bolig- og erhvervsområder, landbrug, sommerhuse, bevaringsarbejde, gader og veje – faktisk alt, hvad der har med fysisk planlægning at gøre.”

”Det er den overordnede plan, der er fundamentet for al anden kommunal planlægning”.

Det fortæller Anette Simmelsgaard, der er forvaltningschef for erhverv, teknik og borgerservice. Dermed er det også hende og hendes medarbejdere, der har ansvaret for, at alting er klappet og klart til politisk behandling på den sidste dag i august.

Anette Simmelsgaard kan også fortælle, at byrådet denne gang har ønsket en fuldstændig revision af den gældende kommuneplan.

’Posen’ bliver altså rystet for alvor, hvilket blandt andet hænger sammen med de ændringer af Planloven, der tidligere i år blev vedtaget af Folketinget.

”Når – eller hvis – politikerne vedtager kommuneplanen, skal den sendes i en otte uger lang høring blandt borgerne. Her har alle mulighed for at komme med kommentarer, forslag og indvendinger, inden planen igen kommer til politisk behandling. Det sker den 18. december, så der skal ikke meget  til, før det hele bliver forsinket,” mener Anette Simmelsgaard.

Til gengæld kan hun ikke sige noget om, hvorvidt der bliver inviteret til borgermøde om den nye kommuneplan. Det er en ren politisk afgørelse, men det har tidligere været praksis at arrangere et informationsmøde, når planer af denne kaliber skal gennem den politiske mølle.

Men én ting er behandlingen på det ekstraordinære byrådsmøde. Inden kommuneplanen kommer så langt, skal den også behandles i de forskellige politiske udvalg. Derfor er der en stram ’køreplan’ – og derfor har de administrative medarbejdere haft nok at se til på det sidste.

En af dem er arkitekt og byplanlægger Anne Bjerggaard, der nok er en af de medarbejdere, der har haft planen tættest inde på livet. Faktisk har hun ikke haft tid til at beskæftige sig med ret meget andet siden februar, hvor byrådet vedtog den ’strategi’, der er grundlaget for hele planen.

”Undervejs har vi haft en række møder, eller ’pit-stop’, med politikerne, hvor vi har fået afprøvet om vi var på rette spor eller ej, og nu er vi ved at være i mål,” fortæller Anne Bjerggaard, der som sin næste store opgave kaster sig over en revision af den bevarende lokalplan for Sønderho.

 

Top